焊接是把兩個(gè)金屬零件或多個(gè)金屬零件連接成一個(gè)部件的較常用加工方法，而得到的部件通常在各個(gè)方向均具有很高的強(qiáng)度，焊接不但可用來連接所有的相同金屬和合金，而且可用來連接強(qiáng)度不同的金屬或異種金屬，這種加工方法對(duì)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展及國防建設(shè)均具有重要的意義，據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國50％以上的國民生產(chǎn)總值與焊接具有直接或間接的關(guān)系，焊接是較經(jīng)濟(jì)較有效的金屬永久連接方法.

焊接較初是作為一種修復(fù)或維修手段出現(xiàn)的，但目前已成為較重要的制造方法之一，也是較基本的建造方法，幾乎所有的金屬制品，從簡單的日常生活用品到復(fù)雜的交通工具及設(shè)施無不是采用焊接方法制造的，可以說，如果沒有焊接，我們就無法享受目前舒適便捷的生活，工程機(jī)械。

沒有焊接，汽車不可能像今天這么便宜，因?yàn)槠嚨能圀w及車架是用低成本的機(jī)器人點(diǎn)焊、電弧焊和激光束焊等方法制造的，空間對(duì)接工作也需要利用焊接來完成，空間計(jì)劃需要焊接技術(shù)來支持，所有空間站都是首先在地球 上焊接成部件，然后發(fā)射到宇宙空間中，最后在宇宙空間中利用焊接來完成最后總裝，太空飛船的所有部件，從火箭發(fā)動(dòng)機(jī)到外部燃料箱都是利用特殊的鋁合金焊接工藝制造的，比如大跨度橋是一個(gè)全焊接結(jié)構(gòu)鋼橋，是通過現(xiàn)場焊接制造的，盡管現(xiàn)在還沒有全焊接結(jié)構(gòu)的飛機(jī)，但大多數(shù)大型飛機(jī)上也采用許多焊接結(jié)構(gòu)件，例如起落架、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝架以及其他一些專用裝置，不過飛機(jī)的機(jī)體仍然是用鉚接制造的，某些*飛機(jī)，航天飛機(jī)主要是采用焊接方法制造的，此外，電子設(shè)備和通信設(shè)備的微型 部件也是利用焊接技術(shù)制造的。

在所有金屬加工方法（包括機(jī)加工，較造、沖壓、鑄造和焊接）中，焊接加工量居于**，盡管看起來很簡單，但焊接所涉及的科學(xué)理論知識(shí)及可調(diào)參數(shù)比其他金屬加工方法更多更復(fù)雜，只有充分理解并掌握焊接的有關(guān)知識(shí)，才能經(jīng)濟(jì)、有效地利用這種加工方法來連接金屬構(gòu)件，本書的目的是介紹各種焊接方法的理論和實(shí)用知識(shí)，包括所有常用焊接方法的原理及應(yīng)用特點(diǎn)，常有用金屬的性能、焊接對(duì)母材性能的影響、焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及如何利用焊接來降低生產(chǎn)成本等。

目前應(yīng)用的焊接方法有多種接頭類型有多種，而焊接操作方法也有多種。比如戴著面罩的焊工正采用較常用的焊接方法—電弧焊進(jìn)行焊接。有些焊接方法不使用電弧，而是利用電能或外加的熱量進(jìn)行焊接！ 焊接是種復(fù)雜的技術(shù)，只有掌握了有關(guān)知識(shí) 才能根據(jù)具體的應(yīng)用情況選擇合適的焊接方法和工藝，本書旨在幫助讀者掌握這方面的知 識(shí)，以能夠充分發(fā)揮焊接的優(yōu)點(diǎn)，降低成本并提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量，焊接的主要優(yōu)點(diǎn)如下 ①成本低，是一種水久連接方法；②通過選擇適當(dāng)?shù)牟牧?，可降低產(chǎn)品的重量 ③可連接幾乎所有的常用金屬； ④使用場所不受任何限制；面據(jù)這 ⑤是一種柔性加工方法。

焊接也有一定局限性，主要有：①對(duì)于不同的金屬和應(yīng)用場合，必須選用與其相適應(yīng)的焊接工藝；②手工焊的焊接質(zhì)量取決于焊工的操作技術(shù)③通常需要對(duì)焊縫內(nèi)部進(jìn)行檢查，以確保焊縫質(zhì)量，這此局限性可通過適當(dāng)?shù)姆椒▉砜朔?，例如，進(jìn)行無損檢驗(yàn)，實(shí)施嚴(yán)格的質(zhì)量控制、使用合格的焊接工藝和合格的焊工以及盡量采用：機(jī)械化焊接方法。 只要設(shè)計(jì)合理，焊接工藝正確，焊接結(jié)構(gòu)件是較佳、較經(jīng)濟(jì)的金屬結(jié)構(gòu)件，因此焊接對(duì)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有非常重要的意義。